明欣排氣管的部落格

這沒什麼好說的，看圖片就是了

很少放這類的中段製作紀錄，因為覺得沒有什麼特別，但經過幾次客人的詢問，發覺雖然平常不過的東西，一樣隱含著我們的用心與細節，所以挑個上來分享一下

原廠LOOK

車主是老顧客換了車馬上就來換管，原廠管實在太安靜也沒什麼設計感，心動很久的六角卡夢管終於有機會上身了。不過這次還有個需求就是要避免驗車麻煩，希望讓原廠管與改裝管可以輕易替換。我們也用心的達成了。

低調的車主TMAX車主委託我們量身打造雙缸前段搭配鈦合金六角管。這好像是我們第三次製作TMAX前段，獨特的雙缸走法讓每次製作都是一次不小的挑戰。

話不多說，看作品

老實說我沒看到實車，因為古董車通常不輕易出門的，當初只看到這支補丁過無數次的半毀「屍體」，秉持著服務與犧牲奉獻的精神，手工打造全白鐵原廠型隔板排氣管，頓時回到10幾年前的手工時代，真令人不想懷念啊！

你會注意到有點不一樣，那真的是故意的，應車主要求做的修改，再沒合車的情況下，依舊要精準的將整個排氣管下移，真是折騰人，還好安裝後一切沒問題。真是有保佑，這種車千萬別來太多，會死很多腦細胞..

雙管的樣子，聲音不變，動力不變，唯一變得是無可替代的美麗外觀～ 行動吧 各位

燒燙燙

2012新款MITSUBISHI LANCER Fortis iO ，多了霸氣鯊魚頭造型，怎能少了霸氣雙尾管的加持，今天就來實車展示一下頂級雙尾管車型。

剛完工的樣子，如果你要問升級雙尾管車型要加多少？我只能偷偷告訴你不用2萬...

不知道哪來這麼多的YAMAHA YZF- R1原廠排氣管，光是這組尾段就看到將近10組，鈦的前段多數都要修改再做前段，固定架也很傷腦筋，畢竟一般速克車不比重機，振動的程度連管身鎖鎖點都不夠看，會一個一個斷給你看。雖然不好處理，但我們也很榮幸可以讓這麼漂亮的管在速克達車上重新復活。